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太焦高铁最大跨度转体连续梁成功转体

时间:2019-07-07 09:37 来源:网络整理 作者:admin 阅读:

4月19日上午,太焦高铁1标段施工现场,由中铁三局承建的太焦铁路全线控制性工程——晋中特大桥405、406号墩转体梁双幅同步逆时针旋转35度,实现“华丽转身”。经过现场参战员工近1个小时的精准操作对接,这个重达8800吨的全线最大跨度转体连续梁成功实现了转体,为太焦铁路全线按期开通奠定了坚实基础。

太焦(太原至焦作)城际铁路项目为新建客运专线,全长362.095公里,其中山西省境内328.178公里,设计行车速度为250公里/小时,预计2020年建成通车。

中铁三局承建太焦铁路站前1标段,线路自太原南站引出,途经4区2县,线路长度50.989公里。其中,晋中特大桥和太原枢纽工程为本标段重点工程,也是太焦全线控制性工程。晋中特大桥全长30.44公里,为太焦全线最长桥梁,占全线桥梁总长95.87公里的31.75%。大桥穿越太原、晋中两地城区,先后并行和跨越多条既有铁路、高速公路、国省道和市政道路,本桥设计有主跨100米的转体桥、128米的简支拱和128米连续梁等20余处特殊孔跨,施工难度较大。在各方努力下,确保转体施工顺利进行、万无一失。

太焦高铁是郑州至太原铁路(郑太高铁)的重要组成部分。郑焦铁路已经开通运营,太焦高铁建成后,从郑州到太原大概需要两个半小时,可为来往郑州和太原的乘客节约1个多小时,实现“随到随走”,这对于加强两省间和3个城市间的文化交流及经济建设将发挥积极作用。(记者张临山 李兵)

(责任编辑:admin)

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